Ремонт правых дверей после ДТП. Вместе с дверьми пришлось красить и всю заднюю боковину. На ней были небольшие сколы и вмятинки, решил их не оставлять, всё равно арка красится.
Двери были подготовлены мастером кузовщиком.
На передних дверях был небольшой скол, я его в плошлом году немного зачищал и подкрашивал, но как оказалось недостаточно. Мастер зачистил небольшую точку а под ней оказалась немаленькая коррозия.
В целом, металл с завода на моём авто обработан достаточно хорошо (карнизы отдельная тема), нижняя часть дверей нигде не ржавеет, но недостаточно хорошо чтоб не боятся летящих от встречки камней ((
Так выглядит заводская обработка металла:
1 — металл.
2 — гальваническое цинкование.
3 — катафорезный грунт.
4 — акриловый грунт.
5 — базовая краска.
6 — лак.
Везде где было дотёрто до металла был нанесён цинковый грунт, поверх него, акриловый.
Очередной заезд в камеру на покраску.
В камере наносится ещё один слой грунта, покраска “мокрый по мокрому”
Дальше краска. Страшный сон колориста, готовить краску для своего авто. Покраска в стык к крылу. Жаловаться мне будет некому, как подберу так и будет 🙂
При установке боковых дверей зазоры выставлены идеально, спасибо мастерам, справились на отлично.
Слева покрашенная дверь, справа заводская краска.
