Внимание. Автор не несёт ответственности за ваши действия, так что применяйте знания и советы с осторожностью, особенно при отсутствии опыта в ремонте электрооборудования.

Сначала я хотел купить его в магазине, но когда узнал цену на это нехитрое устройство, решил сделать его самостоятельно. На радиорынке купил всё необходимое, и вот как это получилось.

Для этого мне понадобились: плата для конструирования, пять диодов (можно и без диодов) и столько же реле.

1.

Получилась вот такая конструкция.

2. Реле с сопротивлением на катушке 70-80 Ом

Упаковал всё в подходящую по размеру пластиковую коробку.

3.
4.
5. Схема с распиновкой контактов

Под правым задним фонарём в днище есть заглушка, через неё завёл жгут с проводами.

6.
7. Кабель проходит за бампером
8.
9.

В салоне, за вентиляционной решеткой, отличное место для подключения. Делать фото с расцветкой проводов нет смысла, в наших машинах они отличаются.

10. 1 — подвод проводки от блока BSI; 2 — ответвление к левому фонарю и блоку парковки (место подключения к левому повороту); 3 — подключение к правому повороту (основное); 4 — провода к прикуривателю (тут можно взять плюс); 5 — место крепления блока согласования

Установленный блок.

11. Потом обязательно сделаю кнопку отключения питания, что бы не был задействован без прицепа.

Расходы:
плата для конструирования — 13 грн. (0,55$)
реле 5 штук — 60 грн. (2,5$)
диоды 5 штук — 12,5 грн. (0,53$)
корпус пластиковый — 9 грн. (0.38$)
провода и термоусадка — 35 грн. (1,49$)
Весь расход 130 гривен (5,45$), намного дешевле чем в магазине 🙂

P.S. Не заморачивайтесь с блоком согласования, ставьте светодиодные лампы без доп. нагрузки в фонари прицепа и всё будет Ok.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *