Внимание. Автор не несёт ответственности за ваши действия, так что применяйте знания и советы с осторожностью, особенно при отсутствии опыта в ремонте электрооборудования.

Всем доброго времени суток! Давно вынашивал мысль доукомплектовать сигнализацию датчиком удара, но всё ни как руки не доходили). В европе они запрещены и поэтому заводом изготовителем не устанавливаются. Тамошние дедушки и бабушки хотят спать спокойно — а у нас можно без колёс остаться, и штатная сигналка тебя никак не предупредит, да и любителей прижаться на парковке тоже хватает. И вот пару дней назад, на базаре, купил я этот датчик, а вместе с ним реле и предохранитель.

1. Реле должно быть пятиконтактное!
2. Отключаем фишку от концевика капота.
3.
4. На задней панели есть резиновая заглушка. Шилом проделываем отверстие и протягиваем провод, дополнительно обмотав его тряпичной изолентой. Пластиковыми хомутами притягиваем к заводской эл. проводке.

Провод выходит точно за бардачком, и без проблем протягивается в полость панели.

5. Датчик с помощью двусторонней ленты крепится на поперечный усилитель кузова. Тут же есть точка подключения (-)
6. Вынимаем пепельницу, что бы добраться до фишки прикуривателя.
7. Подключаемся к центральному (красному) проводу.
8. Пятиконтактное реле нужно для отключения питания на датчике удара при включенном зажигании, иначе на дисплее будет постоянно высвечиваться иконка незакрытого капота (или лампочка открытых дверей на панели приборов).
9. К аккумулятору подключаем плюсовой провод, который проходит через нормально-замкнутые контакты реле.
10. Схема для закрепления пройденного материала.

Работа светодиодов при постановке на охрану.

Готовый результат!

https://www.youtube.com/watch?v=-O_KyNvJydQ

Чувствительность датчика отрегулирована, на проезжающие машины с дырявыми глушителями он не реагирует ))

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *