Из-за высокого давления в форсунках топливо нагревается настолько, что его требуется охладить, прежде чем слить в топливный бак. Для этого предназначен охладитель топлива, расположенный под днищем автомобиля. В нем охлаждается сливаемое топливо, и благодаря этому топливный бак и датчик указателя запаса топлива защищены от слишком горячего топлива.
Я часто слышал что в зимнее время, или в условиях лёгкого бездорожья, были случаи обрыва кожуха, или даже радиатора. Дабы не испытывать судьбу, я решил что-то с этим делать. И вот что у меня получилось…
Теперь его сорвать практически не реально.
